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青木鉱泉周辺で野宿&車中泊

2018/6/9.10
季節外れの台風が近づいているので、バイクではなく久しぶりにジムニーで車中泊してきました。
社長と2人で、場所は青木鉱泉、の周辺の河原?(^_^;)と漠然と決め出発。
台風の影響で猛暑、30度超の異常気象でした。
まあ、車なのでACボタン一発で解消するのですが、この暑さで車中泊出来るのか不安にりました。
途中、軽いダートを通過しならが、今晩の野営地を探索します。

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ずーと下道で約150K、のんびり渋滞にもはまりながらノンビリ走。
結構開けた河原を今宵の宿に決めました。


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近くの橋にはゴア沢と書いてあります。
ここは、青木鉱泉のちょっと手前の説明が難しい場所です。

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日が落ちてくると、一気に涼しくなり超快適な時間がやってきました。
風が全くない、嵐の前の静けさとはこのことか?
焚火の準備も、燃やすものはたくさん落ちてます。


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時間はたっぷりあるので、最近覚えた炊飯にも挑戦。
固形燃料だけで自動炊飯できる簡単炊飯です。


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あっという間に夜は更けて晩御飯&焚火タイムスタート。



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塩サバ、トウモロコシ

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炊き立てご飯はちょっと水の量が少なかったのか、硬めでしたが旨し!
なんでも、自分で作ると旨いものです。


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焼き鳥、肉、ウインナと豪華おかずの数々。
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この日は、アルコールほどほどに済ませ食に走りました。超満腹。
11時30分ころには就寝。各自テントではなく車にもぐりこみます。

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朝、5時に起床。
気温15度位
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酒の量が少ないと、二日酔いもなく快適な目覚め。
恥ずかしながら今までキャンプの翌朝、気持ち悪くないのは記憶にありません(^_^;)
ゆったり散歩なんかしたりしてみます。

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朝食を簡単に済ませ、撤収。
タープしか設営してないので楽々です。
時間もあるので、ガスった甘利山に向かうことに。

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しかし、何も見えず(^_^;)
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有名らしい、つつじ。
たぶん、ガスってなければ綺麗なのでしょう。
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この後、温泉に寄って、帰路につきました。
最後は相模湖で定番のパフェを食し終了。

まったりした、穏やかな夜は至福のひと時でした。
車中泊は撤収も楽々で本当にのんびり出来ました。
バイクも良いけど、気楽なジムニー泊も魅力的ですな。
さらに、野宿のお手軽感もやみつきになりそうな予感。

今回渋滞と高速を含む下道中心で335K走って27L 12.4KM/L まずますの燃費。

次回はどこに行こうか!



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by toratora-torasan | 2018-06-11 22:47 | アウトドア キャンプ | Comments(0)

ジムニーショックアブソーバー交換

車検の時に指摘された左リヤショックの抜け。
今年で20年目の車ですので、とっくの昔にご臨終されていたんだと思います。当然ですな。
どうせ交換するならAPIOのダイヤル調整出来るショックなんかを検討しましたが、当然お高い。
ショックアブソーバーの中古品は眼中にないのですが、ヤフオクを見ていると、新車時に社外品に交換してしまうジムニーショップから、新車外しの格安!純正品が結構出品されています。今回、車検でいろいろ費用がかかったので、考えることなく純正ショックに決定。
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落札品は新車外し4本セット、スズキスポーツの箱に丁寧に梱包されて配送されてきました。
落札価格¥8500也 新品のリヤショック一本が約¥7000なので激安です。

簡単に作業出来そうな事がジムニー整備ブログなどに書いてありましたが、作業は出だしからつまづきます。
固着したボルトが全く回らない!

結局いつものお願いするコースへ・・いつもスミマセン、社長。
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ものの30分程度で4本交換終了、当たり前ですが流石です。
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しかし、いい具合に腐ってますね~
圧縮してもしばらく戻りません。
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こんな物が付いていたかと思うと恥ずかしい(^_^;)
何故かこの写真だけブログにアップすると上下が逆になる・・
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そして交換後ですが、当然超絶快適。
ゴムブッシュの部分が復活したせいか、昔感じていたグニャグニャ感が戻ってきました。
反面、段差を乗り越えた時や、コーナーでのシッカリ感も復活。

これでまた、ジムニーで走る楽しみが戻ってきました(^_^)v

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by toratora-torasan | 2018-02-25 05:50 | ジムニー JB23 | Comments(2)

ジムニー錆対策2

先週の続きです。

レノバスプレーで錆の転換処理完了、このままでも特殊エポキシ樹脂とやらでクリアの様なコーティング被膜ができているのでこのままでも良いらしいのですが、見た目があまりにも悪いので塗装していきます。

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見違える様にきれいになりました(^_^)v
これは左リヤのマウント部、ゴム類にはマスキングしてます。
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左センターのマウント部
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いやいや、一応目につくところは一通りきれいになりました。

続いて、ショックアブソーバーの作業に入っていきます。
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by toratora-torasan | 2018-02-24 18:13 | ジムニー JB23 | Comments(0)

山中湖

久しぶりに早起きして山中湖へ行ってみる。
元気になったジムニーの様子を見るのも目的。


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やはり、修理前に比べてエンジンが気持ちよく回る。
特にターボは効きはじめる3000回転手前までのパワー感が今までと全然違います。

夜明け前に山中湖に到着。

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湖は一部凍結、富士山は全く拝めず。


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パノラマ台周辺は路面凍結状態でした。

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やっぱり、寒い!マイナス7度なり!


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久しぶりに復活したABSをむやみに作動させながら凍結路面を堪能(^_^;)

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次回は富士山を狙って来ようかな。




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by toratora-torasan | 2018-02-04 09:16 | ジムニー JB23 | Comments(2)

ジムニー車検完了

2週間かけてジムニーが車検から戻って来ました。
色々不具合箇所を調べていただき、長期入院となりました。
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今回は不具合修理が多数。
主な交換部品はフロントABSセンサー、イグニッションコイル×3、イリジウムプラグ×3、サーモスタット等。
車検費用総額144千円成り!
ABS警告灯は点灯していても前回までは車検が通りましたが、1年前から警告灯がついていると車検NGに法改正されました(>_<)
1型は左右が繋がっている面倒なセンサーなので部品が高!!
再始動時(エンジンが温まっている時)のアイドリング不調の原因はイグニッションコイルでした。
よくネットに出ているアイドル不調の原因ISCは無関係で、ISCは清掃してリセットのみ。やっぱり、素人整備は駄目ですな。
しかしコイルを新品に替えてもプラグがかぶり気味だったみたいで、サーモスタットの不具合も発覚。これは工場長が試運転して発見。排ガスが何となく臭かったのはこのせいだったかも。
あと、左リヤのショックが抜けているとのでしたが、今回はパス。1本だけ替えても微妙だし。
ヤフオクで新車外しの4本セットでも買って交換します。
ステアリングのガタも調整で対応。その他諸々、オイルもね。乗った感じでは、明らかに中速域のパワー感が違う!(^-^)
オドメーター:60.676k


20年も経つと色々ありますね。
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毎回車検をお願いしている細野自動車さん、お世話になりました。

そして何故か、こんなものが車内に(^_^;)

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by toratora-torasan | 2018-01-21 09:22 | ジムニー JB23 | Comments(4)

冬準備完了

今年は遅ればせながら、やっとスタッドレスタイヤ装着
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5シーズン目ですが流石BSです、まだ柔らかいですよ、このトレッド面。
今年は何処に行こうかな(^^)

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by toratora-torasan | 2017-12-24 22:19 | ジムニー JB23 | Comments(0)

ジムニーのABS警告

平成11年1月登録
今まで不具合ゼロ更新中だった我が家のジムニーJB23。
今朝エンジン始動すると、ABS警告灯が点灯。
えっ!!?? 何これ?? 
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無くても良いと言う発想もありますが、重症でなければ良いのですが・・・(-_-;)
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by toratora-torasan | 2015-06-21 21:31 | ジムニー JB23 | Comments(2)